Les voies communales font peau neuve !

Après les vrombrissements de joie des motos saluant dans le bourg la victoire des Bleus dimanche dernier, c'est le bal des camions et engins de chantiers que les sanvitournaires ont pu entendre aux quatre coins de la commune cette semaine. En effet, dans le cadre des travaux engagés au budget municipal cette années, plusieurs chantiers de voirie viennent d'être réalisés .

Que ce soit la route de la Grange du Bois qui mène à la scierie... la route de Cellières de part et d'autre de la Croix de Jean Pic... ou à la Mûre... un nouveau revêtement d'enrobé a été posé sur les chaussées, sur des longueurs variables. Les chantiers ont été réalisés par l'entreprise Chanavat de Sainte-Sigolène.

Mais le chantier le plus important a été sans nul doute celui de la route du Mazel, en raison de sa longueur et des moyens techniques mis en oeuvre. En effet, l'étroitesse du pont sur la Semène ne permettait pas le passage des lourds engins de goudronnage et l'édifice n'aurait pas supporté le poids des camions chargés, pour certains, de plus de quinze tonnes d'enrobé !

Le chantier a donc débuté par le nécessaire renforcement du gué. Un empierrement de granit a permis de rapporter le passage à fleur d'eau et d'assurer la stabilité indispensable aux camions.

Une fois le nettoyage du pont réalisé à très haute pression, le caractère indispensable de sa réfection apparait avec les irrégularités et les profonds trous du tablier.

La route du Mazel étant une voie sans issue au delà des habitations (chemins non carrossables) et sans possibilité de retournement, les camions ont été contraints d'acheminer leur chargement en marche arrière en montée.

 

Le chantier s'est déroulé sur deux journées et a mobilisé cinq camions. Chacun a assuré en moyenne quatre rotations avec la centrale pour fournir l'enrobé.

Pour reprendre le profilage de la chaussée, deux couches ont été étendues sur des épaisseurs variables.

Opération délicate de chargement et remorquage des plus gros engins pour le passage du gué, avant la pose de l'enrobé sur le pont.

La réfection du tablier du pont a été exécutée avec du matériel plus petit mais a nécessité plus d'intervention manuelle.

Sur le seul chantier de voirie pour la route du Mazel, ce sont plus de 280 tonnes d'enrobés qui ont été rapportés.

Comments

[jcac43]

bravo pour l'article du Mazel ,très intéressant pour ces détails techniques.